1.喘振發(fā)作的原因 通風(fēng)機(jī)在體系中運(yùn)行，因為對技術(shù)功能的不同，需要常常調(diào)節(jié)功能參數(shù)。當(dāng)通風(fēng)機(jī)流不斷地減小，減小到較小值時，就會使氣流.在流道中呈現(xiàn)嚴(yán)峻的旋轉(zhuǎn)脫離?；顒訃?yán)峻惡化，這時本應(yīng)是連續(xù)活動的氣流就會在葉道中發(fā)作脫離，使氣流在葉輪出口處形成間斷的氣流團(tuán)，而在風(fēng)機(jī)出口處的活動會呈現(xiàn)間歇的一個一個的氣流團(tuán)涌出出口。上虞風(fēng)機(jī)通風(fēng)機(jī)總是和管網(wǎng)體系聯(lián)合作業(yè)的，當(dāng)一個氣流團(tuán)流出風(fēng)機(jī)出口后，在下一個氣流團(tuán)之間發(fā)作一段負(fù)壓，而這時管網(wǎng)中的壓力并沒有立刻減小。咱們都知道流體總是從高壓區(qū)流向低壓區(qū)的，那么，這個氣流在向前活動時在后面就會呈現(xiàn)一個負(fù)壓區(qū)。它就將一向流到與前向壓力持平時不再流出，而瞬時葉輪出口的壓力將高于后面的負(fù)壓區(qū)，這時它將發(fā)作倒流，隨之立刻與第二個氣流團(tuán)相遇，又開端逆活動。周而復(fù)始，就在整個體系中發(fā)作了周期性的氣流振蕩現(xiàn)象，這種振蕩現(xiàn)象在流體力學(xué)中稱之為旋轉(zhuǎn)脫離。在透平機(jī)械中也被稱之為“飛動”。因為在振蕩中呈周期性又有一定節(jié)奏的喘息聲，這種現(xiàn)象常被稱為“喘振”。

　　2.喘振與管網(wǎng)體系密切相關(guān)管網(wǎng)的容量越大，則喘振的振幅越大，頻率越低;管網(wǎng)的容量越小，則喘振的振幅越小，頻率越高。所以說體系喘振的先決條件有兩個。一是通風(fēng)機(jī)流量很小時，氣流的入口角與葉片裝置人口角差值越大，也就是說沖角值明顯地增加，效率迅速下降，甚至無法把氣流愉出;二是管道的影響，若管網(wǎng)的阻力系數(shù)很大，管網(wǎng)的功能曲線很容易與通風(fēng)機(jī)功能曲線在左下部相交，進(jìn)人喘振區(qū)發(fā)作喘振。管網(wǎng)阻力小.或管路比較短就難以發(fā)作喘振。

　　3.通風(fēng)機(jī)喘振的危容喘振對通風(fēng)機(jī)來說損害是非常嚴(yán)峻的。喘振發(fā)作時因為氣流激烈地脈動和周期性振蕩，噪聲加劇，這不只使葉輪的葉片應(yīng)力大大增加，對葉輪焊縫、連接鉚釘帶來很大的沖擊，并且使主軸與軸承，軸承與軸承座的軸向力大大增加，會直接損害葉輪、主軸、軸承、軸承座和地基。如不立刻停機(jī)，有釀成整機(jī)作廢、損壞地基的風(fēng)險，同時危及作業(yè)人員的人身安全。為此，發(fā)作喘振必須立即停機(jī)。

　　4.通風(fēng)機(jī)喘振的判斷

　　(1)通過聽測通風(fēng)機(jī)出氣管道的氣流噪聲通風(fēng)機(jī)在安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的正常工況下，其噪聲是較低且連續(xù)性的。而當(dāng)挨近喘振工況時，因為整個體系發(fā)作氣流周期性振蕩，因而在出氣管道中氣流發(fā)出的噪聲也是時高時低.發(fā)作周期性的改變。進(jìn)人喘振工況時，噪聲就會立即大大地增加，甚至有爆聲呈現(xiàn)。(2)觀測通風(fēng)機(jī)出口的壓力和流量通風(fēng)機(jī)在安穩(wěn)工況下運(yùn)行時，其出口壓力和進(jìn)口流量的改變是不大的，有規(guī)則的，且所測的數(shù)據(jù)在平均值附近搖擺，變化的起伏很小;當(dāng)挨近進(jìn)人喘振工況時，兩者改變都很大。

　　(3)觀測機(jī)體和軸承的振蕩情況當(dāng)挨近進(jìn)人嗡振工況時，風(fēng)機(jī)軸承座將發(fā)作激烈地振蕩，出口管道也會呈現(xiàn)激烈地振蕩。